리튬소재의전이금속일부를 전기음성도가

과리튬소재의전이금속일부를 전기음성도가 더 낮은전이금속원소로 치환하는 전략이다.

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두 금속 원소 간 전기음성도의 차이로 전기음성도가 큰 원소 주변으로 전자가 몰리면전이 금속의 가용 전자 수가 증가해 산소가 산화되지 않는다.

반면전이금속의 가용 전자수가 부족한 상황에서는 산소가.

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반면전이금속의 가용 전자수가 부족한 상황에서는 산소가.

이를 해결하기 위해 배터리 내부의전이금속을 더 안정적인 금속으로 바꾸는 방법을 제시했다.

전이금속이란 배터리 내부에서 리튬이온과 함께 전자를 주고받는 금속 원소로 니켈, 코발트, 루테늄 등이 있다.

제1 저자인 김민호 UCLA 박사후연구원은 “기존 연구는 산화된 산소를 안정화해 기체 형태로.

연구진은전이금속치환 전략의 산소 산화 억제 효과를 실험적으로 확인했다.

가속기 기반 X선 분석 결과, 루테늄의 일부를 니켈로 치환한 경우 산소 기체 발생이 월등히 줄었다.

또 밀도 범함수 계산(DFT)을 통해 전하 재배치가 발생함을 이론적으로 입증했다.

이현욱 교수는 "다양한 실험과 이론분석으로.

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