선 ‘아라온호’와 함께 남·북

쇄빙연구선 ‘아라온호’와 함께 남·북극을 탐험할 차세대 쇄빙연구선 건조 사업이 정상 궤도에 오른다.

선박 건조에 배정된 예산이 부족해 입찰.

차세대 쇄빙연구선은 배수량이 1만6560t으로 기존아라온호(7507t)의 두 배에 달하고, 저유황 경유와 액화천연가스를 겸용으로 사용해 친환경 운항도 가능하다.

아라온호에 승선한 이후로는 하루 세 끼를 잘 챙겨 먹고 있다.

식사 시간에 여러 연구자와 만나 이야기하다 보면 시간이 금방 간다.

나를 제외하고 혼자 온 연구자는 단 한 명도 없지만,아라온호에 타고 있는 우리는 모두 이미 가족과 같은 공동운명체이다.

매주 수요일과 토요일 저녁.

# 연어 ‘별이’가 고향 가는 여정 -아라온호와 함께/김옥애 글/유착희 그림/청개구리/1만3000원 동화작가이자 시인으로 왕성하게 활동하고 있는 김옥애 작가의 동화.

강에서 태어난 연어는 바다로 나갔다가 3, 4년 후 산란기가 되면 돌아온다는 모천회귀 본능을 소재로 썼다.

작가는 멀고 먼 북태평양의.

강진 출신 김옥애 동화작가가 신간 그림동화 ‘아라온호와 함께’를 출간했다.

흥신소

거친 바다를 헤치고 고향으로 돌아오는 연어의 긴 여행을 통해 온갖.

북극곰이 한국으로 귀환하는 쇄빙선아라온호에 대한 정보를 별이에게 알려주며 무사히 돌아가길 염원하는 행위가 설득력 있게 다가온다.

꼬마 연어 별이가 북태평양 바다를 여행하며 겪은 모험 이야기를 글과 그림으로 엮은 『아라온호와 함께』(청개구리)가 〈개굴개굴 읽기책〉 둘째 권으로.

그래서 북극곰이 한국으로 귀환하는 쇄빙선아라온호에 대한 정보를 별이에게 알려주며 무사히 돌아가길 염원하는 행위가 설득력 있게 다가온다.

그가 현장 데이터를 수집·분석하기 위해 탑승한 배는 소형 문어잡이 배부터 쇄빙 연구선아라온호까지, 크기도 용도도 다양하다.

태풍에 쫓기고, 해류와 씨름하는 고난은 덤으로 따라온다.

가끔은 아름다운 석양과 파도 속에서 인생의 의미를 발견하기도 한다.

하지만 남극에아라온호를 타고 기지 앞바다에 도착한 후 헬기로 기지에 도착해 현관 입구에서 박수를 받으며 들어서던 1년 전, 그때는 두려움보다.

우린 시즌 첫아라온호가 입남극한 후 11차 월동연구대가 1년간 사용할 각종 화물 컨테이너 하역업무를 무사히 마쳤다.

하역업무의 하이라이트인 남극에서.

정부 차원에서 쇄빙연구선인아라온호가 북극해 탐사 활동을 벌이는데, 여기에 해군 장교가 동승하고 있습니다.

국방 영역에서도 북극 항로 개척에 적극적으로 참여해야 합니다.

국방부 차원에서 국가 대외 전략을 더욱 적극적으로 지원하겠다는 목표를 기본 정책 문서에 구체적으로 반영하고 실행해.

HJ중공업(옛 한진중공업)은 1m 두께의 빙하를 부수며 극지를 오가는 ‘아라온호’를 선보이는 등 국내 조선사들의 역량은 입증된 지 오래다.

문제는 예산 문제로 사업이 지연되고 있다는 것.

주무 부처인 해양수산부는 기획재정부·과학기술정보통신부 등과 사업비 증액을 논의 중이나 올 상반기에나.

중형조선소인 HJ중공업(옛 한진중공업)이 설계와 건조를 맡아 2009년 진수한 국내 유일의 쇄빙연구선 ‘아라온호’는 연구원과 승무원을 최대 85명 태우고 1m 두께의 빙하를 부수며 남극과 북극을 오갈 수 있다.

문제는아라온호(남극)와 극지(북극)를 나눠 맡을 예정이던 1만 6560톤급 차세대 쇄빙연구선 건조.